أرسل رسالة
news

Chengda تحافظ على الإنتاج وتحافظ على نفس السعر

April 26, 2022

لقد كنا نتحدث عن الشتاء البارد في سوق السيارات لسنوات عديدة.دخل سوق السيارات المحلي المتأثر بالوباء في شنغهاي أبرد موسم.أدى الارتفاع الحاد في المواد الخام ونقص الرقائق والوباء إلى توقف العديد من شركات السيارات عن العمل والإنتاج.وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية ، انخفض حجم مبيعات سيارات الركاب بالمعنى الضيق بنسبة 10.5 ٪ على أساس سنوي في مارس ، وكانت البيانات في أبريل أسوأ بلا شك.

 

أُجبر مصنعو المعدات الأصلية في شنغهاي وتشانغتشون ، اللذان يقعان في قلب الوباء ، على تعليق الإنتاج بسبب متطلبات الوقاية من الوباء.ومع ذلك ، فقد تورطت العديد من شركات السيارات أيضًا في توريد مصانع الرقائق وقطع الغيار في شنغهاي وعليها تعليق الإنتاج ، الأمر الذي أثر بشكل كبير على سوق السيارات المحلي بأكمله.تأثير الفراشة "ضربة واحدة وحركة واحدة في جميع أنحاء الجسم" بسبب الوباء.

 

الأداء المهيمن: الزيادة في الأسعار لها مدى واسع

 

منذ نهاية العام الماضي ، وبسبب ارتفاع المواد الخام ، أعلنت شركات السيارات الكهربائية النقية عن زيادات في الأسعار واحدة تلو الأخرى ، لكنها ترفض استكمال الإحصائيات.أعلنت أكثر من 20 شركة جديدة لسيارات الطاقة عن زيادات في الأسعار ، وصممت أكثر من 40 طرازًا.

 

 


من بينها ، تعد Tesla بلا شك واحدة من أكثر شركات السيارات حساسية لأسعار المواد الخام ، والتي قد تكون مرتبطة باستراتيجيتها.قال ماسك من قبل إن استراتيجية Tesla هي إعطاء كل الأرباح للمستهلكين ، على أمل استبدال الحجم بأسعار أقل.التكلفة ، واستمرت في النهاية في خفض الأسعار ، مما أفاد المستخدمين ، من أجل الاستيلاء على السوق ، بعد عدة جولات من تعديل الأسعار ، ألغى الطراز 3 إصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، ووصل أرخص سعر إصدار الدفع الخلفي إلى 279.900.

من بين القوى الجديدة ، أعلن Li Auto و Xiaopeng زيادات الأسعار على التوالي في نهاية مارس.حتى Weilai Automobile ، التي أعلنت في مارس / آذار أنها لن ترفع سعرها ، حنثت بوعدها.في الآونة الأخيرة ، أعلنت أيضًا أن Weilai ستزيد سعرها بمقدار 10000 يوان.في مواجهة الشكوك ، لم يكن أمام "لي بن" خيار سوى الرد بـ "الملاذ الأخير".

 

 


حتى سيارة Hongguang MINIEV ، التي اعتادت أن تكون سيارة ذات مستوى 30000 ، رفعت سعرها.رفعت سلسلة Wuling Nano و Baojun KiWi EV الأسعار بما يتراوح بين 4000 و 8000 يوان.هذا الشهر ، أطلقت Hongguang MINIEV إصدار GAMEBOY ، الذي يجذب المستخدمين الذكور ويزيد أيضًا من التكوين.

 

بالطبع ، لا تتأثر المواد الخام فقط بالنماذج الكهربائية النقية.أعلنت مرسيدس-بنز وبي إم دبليو أيضًا عن زيادات في أسعار بعض الطرازات.ومع ذلك ، وفقًا لمقابلاتنا مع الوكلاء ، فإن زيادات أسعارهم ليست واضحة ، وهي تقتصر على معظم الطرز المستوردة التي تعاني من نقص في المعروض.

 

لقد تم بالفعل القضاء على الوباء على نطاق واسع ، ووضع الطاقة في الخارج أمر ملح ، ولا تزال أسعار المواد الخام المعدنية للسيارات والرقائق وما إلى ذلك مرتفعة.هذه البيئات محكوم عليها بتراجع عطارد حقيقي في تاريخ هذا العام.

العقلية المستترة: التعامل مع الاستجابة الإيجابية ، لا تكذب وتتعفن

 

قبل أيام قليلة ، بعد انخفاض بنسبة 10.5٪ على أساس سنوي في سيارات الركاب بالمعنى الضيق في مارس ، تتوقع جمعية سيارات الركاب أن تأثير الوباء على سوق السيارات في أبريل سيتعمق أكثر.باختصار ، من المتوقع أن تكون مبيعات التجزئة لسيارات الركاب بالمعنى الضيق في أبريل 1.1 مليون وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 1.1 مليون.وانخفض بنسبة 31.9٪ مواصلاً الاتجاه الهبوطي السابق.

 

 


وفقًا للتطور الحالي للوباء ، لم ينته الشتاء البارد لصناعة السيارات.جمعت شنغهاي وجيلين وشنيانغ وأماكن أخرى ، كمركز للوباء ، شركات سيارات رائدة مثل SAIC و FAW-Volkswagen و FAW-Toyota و Tesla وما إلى ذلك ، وهو ما يمثل 20 ٪ من إجمالي إنتاج السيارات في البلاد.على وجه الخصوص ، تأثرت شركتا SAIC و Tesla كأهم شركتين للسيارات في شنغهاي بالإغلاق الوبائي الشديد.حاليًا ، استأنف كل من SAIC و Tesla إنتاج الحلقة المغلقة في 19 أبريل.

 

قالت شركة Ideal و Weilai وشركات سيارات أخرى أيضًا إنه بسبب الوباء ، تأثرت الطاقة الإنتاجية للمصنع بشكل كبير ، وتأخر موعد تسليم Weilai ET7 بشكل متكرر ، بينما قالت شركة Ideal إنها تعمل بنشاط على استعادة الطاقة الإنتاجية والتحكم فترة التأخير في تسليم السيارة الجديدة في غضون ثلاثة أسابيع.إنه أيضًا شرح للمستخدم.في الوقت نفسه ، أعرب لي شيانغ ، مؤسس شركة Ideal ، عن قلقه أيضًا بشأن وجود موردي المكونات من الدرجة الخامسة والرابعة والثالثة الذين لم يكونوا بحاجة أبدًا إلى إدارة الوباء والقلق من قبل.قال لمساعدة الموردين من الدرجة الثانية لمساعدتهم.

 

 


على سبيل المثال ، تم الإبلاغ منذ بضعة أيام أن GAC Honda و GAC Toyota و Dongfeng Nissan وغيرها من مصنعي المعدات الأصلية قد أوقفوا جميعهم وشبه معلقوا وقللوا الإنتاج في بعض خطوط الإنتاج بسبب توريد الأجزاء والمكونات.ووجدنا في العديد من منصات الشكاوى أن المستهلكين اشتكوا من تأخر تسليم العلامة التجارية واحدًا تلو الآخر.من بينها ، هناك العديد من شركات السيارات الشهيرة مثل نزهة وبي واي دي.يأمل معظم هؤلاء المستهلكين في أن تقوم الشركة المصنعة بتسليمها في أقرب وقت ممكن بدلاً من إعادتها.

 

من المتوقع أيضًا تقلص الطاقة الإنتاجية بسرعة إلى السوق النهائي.خلال زياراتنا للوكلاء ، وجدنا أن سوق السيارات الحالي بارد بشكل واضح.السبب الرئيسي هو أن الوكلاء بشكل عام ليس لديهم مخزون كافٍ ، ولا توجد خصومات للمحطات.كما أن الزيادة العامة في الأسعار في سوق الطاقة الجديدة تجعل المستهلكين يعتقدون أنه ليس الوقت المناسب لشراء سيارة..

 

الجدير بالذكر أن وكالة Duojia أخبرتنا أن السوق غير مشهور لأسباب مثل القدرة الإنتاجية والسعر ، ولكن لا يزال هناك طلب من المشترين ، لذلك يعتقدون أنه بالنسبة للوكالات ، فإن التركيز الحالي وحتى القادم بضعة أشهر يجب عليهم جميعًا جمع مشاعر العملاء.عندما يتم مسح الوضع الاجتماعي في مدن مثل شنغهاي وجيلي ، وكذلك استقرار الوضع الدولي ، بالإضافة إلى موسم الذروة التقليدي للذهب ، وتسع فضيات وعشر مرات ، سيتم التخلص من الحاجة بطريقة مركزة.

 

أخيرا

 

كان سطح البحيرة هادئًا ، وكان قاع البحيرة يرتفع.يبدو السوق الحالي هادئًا بشكل غير عادي وبلا حياة ، لكن في الواقع ، لم تتوقف المنافسة.في الأوقات غير العادية ، تختبر السمعة المستقرة ، وتطوير المنتجات ، واحتياطيات الطاقة الإنتاجية ، وتوريد قطع الغيار ، وما إلى ذلك ، قدرات شركات السيارات والعلامات التجارية والشركات المصنعة للمعدات الأصلية.إذا كنت ترغب في اغتنام الفرصة للاستلقاء والتلف ، فعندما يتعافى السوق ، يجب أن تكون أول من يتخلص من ذلك.